¿Tipo aceite para el Tce 120?
- Autor Lano
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Última edición por un moderador:
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
La diferencia entre el gasolina y el diésel, es que este último lleva filtro de paftículas y necesita de aceite más depurado.
Doming
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Si,con el rollo este del filtro el ejemplo esta que antes le podías poner el 5w40 tanto en diésel como gasolina.
Nadiacapturada
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La diferencia no es que esté más depurado, es que carece de un componente habitual en los lubricantes basado en azufre que con el calor produce cenizas que pueden atascar el filtro de partículas. Lo sustituyen por un compuesto sintético muchísimo más caro. De ahí que cueste un riñón...
Capturangela
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Hola! Acabo de comprar el 5W30 Full-Tech FE.
Estaba mirándolos en el Aurgi y he ido a comprar el Evolution 900, y justo en la caja de casualidad he visto el otro y he preguntado la diferencia. Al decirles que el coche tenia filtro antipartículas, el dependiente me ha dicho que tenia que comprar el Full-Tech, porque el otro me podía causar una avería de 2000 euros... La diferencia de precio es grande, el Full-Tech me ha costado 50 euros, y no se si es verdad que poner el otro me iba a romper el coche. Pero mejor no arriesgarse!
Renault solo dice que recomienda Elf 5W30, 5W40, prohíbe el uso de aditivos durante la garantía y no lo recomienda después.
Yo los primeros años pondré ese, y luego cambiare al Shell Ultra Life que son 40 euros.
Estaba mirándolos en el Aurgi y he ido a comprar el Evolution 900, y justo en la caja de casualidad he visto el otro y he preguntado la diferencia. Al decirles que el coche tenia filtro antipartículas, el dependiente me ha dicho que tenia que comprar el Full-Tech, porque el otro me podía causar una avería de 2000 euros... La diferencia de precio es grande, el Full-Tech me ha costado 50 euros, y no se si es verdad que poner el otro me iba a romper el coche. Pero mejor no arriesgarse!
Renault solo dice que recomienda Elf 5W30, 5W40, prohíbe el uso de aditivos durante la garantía y no lo recomienda después.
Yo los primeros años pondré ese, y luego cambiare al Shell Ultra Life que son 40 euros.
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Tal como te indicaron debes poner el full tech,es el que lleva ese motor,yo tambien tuve la duda de cual usaba,despues de mucho indagar fue ese el que le tocaba ,despues de experiencias buenas con motores dci usando siempre elf y respetando el periodo de calentamiento,traquilamente pueden aguantar hasta los 30.000 km's de intervalo de las revisiones,espero haberte sido de ayuda.
