Ventas del Renault Captur en España (2018)

[Tyrol]

Estas son las unidades matriculadas del Captur en España durante 2018.

• Enero: 1.335
• Febrero: 1.300
• Marzo: 2.143
• Abril: 2.054
• Mayo: 2.692
• Junio: 2.353
• Julio: 2.634
• Agosto: 1.958
• Septiembre: 567
• Octubre: 738
• Noviembre: 555
• Diciembre: 1.041

Total: 19.390 (Enero - Diciembre)

Hemeroteca: 2017 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013

 

[J. RUBIO ARES]

El Captur ocupa el puesto 12º de los más vendidos en Europa en 2017: Los 20 coches más vendidos en Europa en 2017
Es el primero en ventas de los SUV del segmento B.
No es de extrañar. Que dure.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Febrero.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Marzo.

 

[MazingerZ]

Parece que deja a la gente CAPTURADA este carromato jeje.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Abril.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Mayo.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Junio.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Julio.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Agosto.

 

[Tequila]

"Cuando los crossover urbanos están más de moda que nunca, el modelo de Renault ocupa la tercera posición en el ranking de ventas en España y es líder en Europa, así en la tierra como en el cielo. Los tres crossover derivados del segmento B más vendidos en nuestro país son, por orden, Peugeot 2008, Opel Mokka X y Renault Captur. La idiosincrasia nacional tiene mucho de aquella célebre frase: “nadie es profeta en su tierra”, que Jesucristo dijo en su Nazaret natal y que podemos aplicar al Captur, que se valora más fuera que dentro de nuestras fronteras. Y no es que aquí no venda, puesto que de lo contrario no ocuparía ese tercer puesto, sino que en Europa lo hace mucho más y es líder del mercado, seguido de Peugeot 2008 y Opel Mokka X." (Revista Autorenting)

Renault Captur Zen Energy TCe 120 CV - Autorenting

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Septiembre.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Octubre.

 

[Tequila]

Es muy curiosa la bajada de matriculaciones en Septiembre y en Octubre.
Supongo que se deba a la adaptación de las nuevas normas de emisiones y a la aparición del nuevo motor TCe 1.3.
También influye, creo yo, las declaraciones de algunos miembros del actual gobierno sobre los motores diésel.
La gente está expectante sobre lo que pueda ocurrir en el futuro.

 

[J. RUBIO ARES]

Nuestro artefacto lleva más de 5 años en un mercado muy competitivo. Todos los fabricantes se apuntan a un segmento que ha sido muy rentable y ofrecen coches apetecibles.
Además, el hecho de que Renault anuncie que en el año 2019 se presentará un nuevo Captur, disuade a los posibles compradores que esperarán al nuevo o se compran uno similar de otra marca.
Así es la vida. Ni buena ni mala, sino todo lo contrario.

 

[Livonan]

La matriculaciones subieron más de lo normal en Septiembre por la gran cantidad de ofertas para agotar existencias de coches con la normativa anterior de anticontaminación. Es normal que ahora bajen.

Respecto a los anuncios de nuevos modelos, siempre se hace así. Sabemos con antelación si va a salir un modelo nuevo, y más ahora con Internet. Puede servir para retrasar compras o para aprovechar la liquidación del modelo anterior (buenas ofertas, yo lo he hecho antes de "restylings"). De todas formas, hasta por lo menos principios de 2020 no saldrá a la venta el Captur 2.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Noviembre.

 

[elconflic]

las ventas bajan

 

[MRSL]

Y una pena que nuestro captur no tenga tracción a las cuatro ruedas, seguro que se vendería muchísimo más.

 

[J. RUBIO ARES]

Todo tiene su principio y su fin. Salvo que se transforme. Hay que esperar que el Captur 2019 siga interesando / ilusionado.