Si no voy equivocado estos sistemas "grip" solo son una imitación de los ESP o TCS que de hecho son una variación del ABS. No hacen otra cosa que frenar la rueda que patina para evitar que toda la fuerza de motor se vaya por ella, facilitando así que la otra rueda del eje pueda traccionar. No sé si realmente se nota mucho el efecto ya que lo que hace precisamente es que no patinen las ruedas, seguramente quitandolo y poniendolo si que veràs diveréncia. En algunos casos también puede regular la centralita para hacer que el motor gane en "bajos" para tener más fuerza a bajas revoluciones.