En el 1.3 140cv, la aguja de temperatura se clava literalmente en el medio y no transmite información alguna, pero nada de nada.
Instale un hud que me mide temperatura real, velocidad, revoluciones , temperatura aceite, tiempos conducción consumos voltaje etc.
Bien pues el coche en menos de 2 km es capaz de alcanzar 101 grados con la gorra, se ve q es donde abre el termostato o válvula eléctrica la primera vez y luego oscila entre 80 y 95 grados pero en 20 segundos
Para mí es importante conocer esta temperatura porque quiero q me avise la alarma del hud cuando pase dd 103, grados, ya hay algo raro, porque a 101, llega muchas veces.
Este motor es muy, pero que muy sensible a calentones al ser de cilindros independientes y de aluminio sin camisa.....7n calentón aunque sea ligero puede provocar consumos de aceite crónicos como le pasaba al 1.2