Sobre el Caso Volkswagen | Foro Renault Captur

Sobre el Caso Volkswagen

javos

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El caso volkswagen me hizo cuestinar si la emisión de contaminantes que informa renault para los captur diesel es real, dado que probablemente las pruebas se hayan hecho con el ECO mode activado, que sería algo equivalente a lo que hace volkswagen con sus autos, pero la diferencia es que renault no lo esconde.

Si los autos volkswagen contaminan 40 veces más de lo que informan las pruebas oficiales, cuánto más contaminará el captur con el ECO mode desactivado? habrá pruebas de las emisiones del captur sin ECO mode?
 

J. RUBIO ARES

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Creo que fue en 1982, en pleno fervor socialdemócrata, El Presidente de Gobierno de España Felipe González dijo, en elogio de la sociedad capitalista norteamericana: «Prefiero que me apuñalen en el metro de Nueva York a morir de aburrimiento en Moscú»
Aunque nunca comulgué con todas las ideas de este dignatario, estoy de acuerdo en dicha frase.
Los EEUU tienen muchos fallos, pero también virtudes.
Y entre las virtudes está el descubrir a muchos estafadores y dejarlos "con el culo al aire", responsables de ingentes responsabilidades económicas.
Esto ha pasado con el grupo automovilístico que da pié al título de este hilo.
Y son convictos y confesos.
Se calcula una sanción de 18.000.000.000 $.
En el caso de que otros países hicieran lo mismo, WV podría desaparecer.
Como liberal me parece bien que se castigue al mentiroso.
Y que otros fabricantes anoten lo que puede suponer engañarnos.
Mi admiración por los EEUU.
 
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Geiperman3

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Y si cae wv caerian SEAT, AUDI, es decir todo el grupo o solo la marca WV?
 

J. RUBIO ARES

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Tal cual.Una hecatombe.
Seat confiesa 500.000 motores trucados.
 
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Laydock

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Nadie se va a salvar de esto, todos utilizan argucias. Creo que va a caer la cosa como un castillo de naipes.

Pero se seguiran vendiendo coches, de eso no cabe la menor duda.
 

Livonan

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Y si se le ha ocurrido a una marca ¿quién dice que no se le ha ocurrido a otras?.

De todas formas de cara al usuario lo único es que tiene más emisiones de las que dice el fabricante. El motor funciona perfectamente.

Vamos, más o menos lo que hacen para homologar los consumos pero sin estar respaldado por una normativa permisiva.
 

Livonan

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[Dos hilos con la misma temática. Fusionados los temas en el que se abrió primero]
 

rocas2

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de todas formas como nos han engañado con las bondades de los diesel...solo para ganar dinero porque hay gente que los compra para hacer 20000kms al año siendo mas caro su mantenimiento, numerito, itv averias y revisiones y a la vez contaminando que es lo que nos sobra..y venga descuentos en diesel y venga fabricar diesel como han timado a la gente y ahora nos tragamos la contaminacion todos......
 

Mapachesatánico

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Al grupo volkwagen lo le va a pasar nada, absolutamente nada, ningún gobierno quiere ver a sus trabajadores en el paro o protestando en la calle porque ellos no hicieron nada.
Pillaran a una o dos personas y se llevaran el marron, nada más.
Que ningún coche tiene unos consumos o emisiones según ficha, es algo que todos saben, se deja mano y pasan estas cosas.

Rubio, EEUU no te gusta, no te gusta ni su política, ni su economía ni su forma de vida, absolutamente nada de EEUU gusta.
Pasa un tiempo alli y a parte de no gustarte quizas empieces a odiarlo.
Cada vez más nos parecemos a ellos, nuestra forma de vida se parece a la suya, nuestras empresas y formas de negocio, vamos a lamentear y mucho ese cambio.

Esto que han levantado no es porque sean más integros ni nada de eso, es porque no les untaron para callar la boca.
 

J. RUBIO ARES

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Estimado Mapachesatánico: Lo que dijo Felípe González hay que entenderlo en su contexto (1982) y en sentido positivo: Era mejor vivir en Nueva York que en Moscú.
Después de más de 30 años de esa manifestación, si ahora estuviera obligado a elegir vivir entre Nueva York, Moscú, Caracas, La Habana o Pionyang, eligiría la primera.
Mi deseo es morir en Madrid (pueblo a las afueras de Móstoles).
 
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vallra

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En el mundo,actual queremos hacer la cuadratura del círculo en todas las actividades y a veces la ambición rompe el saco. No se lo que pasará al final con el diésel gate de VOlkswagen, pero es evidente que han engañado a los clientes y a las autoridades ( vender ecológia cuando estaba contaminando). El problema no está en el truco, ni si de dicho truco se deriva una modificación de la potencia y características del motor, lo que plantearíamos reclamaciones muy importantes para la empresa, y las multas que además se le pueden imponer . EL problema es que no sabemos si es el ultimo engaño o la punta del iceberg en relación a los posibles engaños de las empresas de automocion.
 

javos

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Ahora suman 2,1 millones de autos Audi con la misma trampa.

En todo caso mi duda inicial era si las emisiones oficiales del Captur fueron hechas con el ECO mode activado o no, y si fueron hechas con el ECO mode activado cuánta contaminación emitirá realmente el Captur.
 

J. RUBIO ARES

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Javos: las homologaciones serán en modo ECO.
Todos los fabricantes engañan.
El problema de VW es que han engañado mucho, es la primera fabricante del mundo y ha topado con EEUU.
FORD y GENERAL MOTORS estarán aplaudiendo hasta con las orejas.
 

javialicante

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"lo único es que contaminará más" no... porque a todos esos propietarios ahora les tendrán que "corregir" el motor para que les homologuen la circulación por tanto pasarán a tener menor par, menor potencia... y menor emisión.


Entonces se entra en otro proceso judicial dado que ya no es solo que el fabricante mintiera sino que ahora los propietarios tienen un coche con menores características de las que habían tenido hasta ahora y por las que han estado pagando.

Esto va a ser interminable.
 

J. RUBIO ARES

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He leído que el Gobierno español exigirá (a VW) la devolución de los incentivos de los que haya podido beneficiarse.
Entiendo que el beneficio (además del industrial que obtiene VW por la venta de sus vehículos), lo ha tenido el comprador: plan PIVE, e impuesto de matriculación, por cuanto ha pagado menos de lo que debía.
Es obvio que comprador de vehículos trucados no tiene ninguna responsabilidad: ha comprado "algo" homologado por la Autoridad.
VW deberá pagar todos los PIVE fraudulentos y la diferencia del Impuesto de matriculación.
Y también tal como acertadamente indica nuestro forero javialicante, indemnizar a los usuarios por tener menor par, menor potencia... y menor emisión.
Hecatombe VW.
Cuando compré el Captur, también consideré el VW Tiguan y el Skoda Yeti.
¡Que vueltas da la vida!
 
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J. RUBIO ARES

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Sobre la hecatombe VW añado esta reflexión:
Supuesto de un jubilado que tiene un millón de € en acciones de VW.
Tras el escándalo, sus acciones se devalúan (según prensa) en un 35 %.
Ha perdido 350.000€, a consecuencia de maquinaciones delictivas de los gerentes e VW.
¿Vosotros que haríais?
 

Mapachesatánico

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El problema de la bolsa es que no puedes reclamar, como accionista puedes pedir una compensación pero no vas a recuperar eso ni de lejos, suerte tendras si te devuelven algo.
Ese millon lo hubiera invertido en algo material no en algo tan volátil, ya invertido, dejalo ahi hasta dentro de un año o dos que volvera a valer lo que hace dos semanas o más.
 

J. RUBIO ARES

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Si el valor de tus acciones disminuye a consecuencia de una maquinación ilícita, perpetrada o consentida por los administradores de la Sociedad, tienes acción directa contra estos administradores, que deberán responder con su patrimonio personal, solidariamente con VW.
Afortunadamente no soy ni usuario ni accionista de VW y no tengo nada que reclamar.
De cualquier forma, los consejeros de grupo VW, (Piech, Porche y otros), seguro que tienen bien blindado el riñón.
Me gustaría tener sus problemas.
 

Mapachesatánico

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Seria curioso ver que eso se cumple, en esto el número de abogados que lleva uno de esos con el que puede llevar un accionista es lo que acongoja al juez y falla.
Sigo pensando que con esa pasta mejor te montas un dominos y si te va mal te zampas las existencias. No se pierde nada :)
 
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