Torques en general (Par de apriete)

[Cab_de]

Abro hilo para publicar torques de uniones atornilladas:

-Tuercas* de birlo (OEM): 105Nm
*Colocar primer tuerca y apretar, birlo libre, colocar tuerca, birlo libre, colocar tuerca,... terminar con las dos restantes.
-Filtro de aceite (OEM P/N: 15208-00QAA24): 24Nm [M20X1.5]
-Filtro de aceite: 11Nm [M16X1.5]
-Disco de frenos (OEM): Torx T40 14Nm
-Dren cárter (M16x1.5 cuadrado 8mm interior): 23 +/-2 Nm - 1/4giro
-Dren cárter (M12x1.5): 20Nm - 1/4giro
-Tornillo fijación bobina: 9Nm +/-1 (M6x1)
-Tornillo fijación bobina: 11Nm +/-1 (M8x1.25)
-Bujías (14mm asiento recto): 27Nm +/-2 (cabeza de Al) - 2/3 giro
-Bujías (14mm asiento recto): 30Nm +/-5 (cabeza de Fe) - 2/3 giro
-Bujías (14mm asiento cónico): 15Nm +/-5 (cabeza de Al) - 1/8 giro
-Bujías (14mm asiento cónico): 20Nm +/-5 (cabeza de Fe) - 1/8 giro
-Bujías (12mm asiento recto): 17.5Nm +/-2 (cabeza de Al) - 1/2 giro
-Bujías (12mm asiento recto): 20Nm +/-5 (cabeza de Fe) - 1/2 giro

 

[Seat600]

Muchas gracias.... tendremos que comprar una llave dinmométrica
Por cierto, el término técnco adecuado es "Par de apriete".

La norma UNE 17108:1981 define el par de apriete de todo tipo de tornillos, pero no de bujías o filtros de aceite.

 

[Livonan]

Normalmente en Hispanoamérica se denomina "torque" a lo que en España llamamos "par". Pero es lo mismo.

 

[Cab_de]

Correcto, por eso el titulo del tema precisa entre paréntesis el termino correcto, el problema es que de este lado del mundo no conocen mucho el termino "par de apriete". Ahora bien, si tienen datos complementarios, agregarlos en este hilo, preferentemente en el SI de unidades.