Características neumáticos | Foro Renault Captur

Características neumáticos

Tema en 'Mecánica 1' iniciado por Lano, 29 Ene 2015.

  1. Lano

    Lano Capturado Experto

    Ubicación:
    Cantabria
    Motor:
    TCe 120 EDC
    Versión:
    Helly Hansen
    Color:
    Carrocería rojo deseo + Techo negro
    Mirando la web de Kumho he encontrado esto:

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  2. J. RUBIO ARES

    J. RUBIO ARES Capturado Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    dCi 90 EDC eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería marfil + Techo negro
  3. Mapachesatánico

    Mapachesatánico Capturado Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    dCi 90 S&S eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Marfil Delhi
    El problema de montar esas ruedas es que son muy blanditas, si agarran mucho, pero se desgastan cosa mala como no se den las circunstancias de frio y humedad en la carretera siempre que conduzcas.
     
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  4. Pedro41

    Pedro41 Capturado Novato

    Las Michelín duran muchísimo, pero si no haces mínimo 30000km al año, las cambias antes por viejas y porque se cuartean , que por desgaste.
     
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  5. J. RUBIO ARES

    J. RUBIO ARES Capturado Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    dCi 90 EDC eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería marfil + Techo negro
    Propongo que en este hilo, los foreros que cambien los neumáticos por desgaste, indiquemos la clase de neumático sustituido, el tipo de conducción del usuario (tranquila, normal, agresiva; siempre por carretera o mixta) y cuanto han durado.
    Será de utilidad para todos.
     
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  6. kumba

    kumba Capturado Novato

    Ubicación:
    Sant Antoni de Vilamajor
    Motor:
    dCi 90 S&S eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería marfil + Techo negro
    A mi, en el Tucson me venían a durar unos 65.000 km, con una rotación de los neumáticos. En otros coches con tracción delantera, los 60.000 eran para los de delante, los de atrás como decía Pedro41, los cambiaba por aburrimiento y cuarteamiento. En el Captur ya veremos, pero los Michelín siempre van muy bien.
    Yo llevo los Primacy3 de serie y agarran muy bien, he leido que alguno va con Energy?
     
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  7. J. RUBIO ARES

    J. RUBIO ARES Capturado Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    dCi 90 EDC eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería marfil + Techo negro
    He cambiado las ruedas delanteras con casi 40.000 Km porque se habían quedado lisas en la parte interior.
    En el foro francés también comentan este defecto.
    En el taller Renault me dijeron que el desgaste se bebía a un inflado insuficiente, pero en Norauto me han dicho que también se debe a un problema de paralelo.
    En Norauto me han sustituido las dos ruedas por otras Michelin Primacy 205/55 R17 85 V (272 €) y realizado el paralelo (45,50 €).
     
  8. J. RUBIO ARES

    J. RUBIO ARES Capturado Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    dCi 90 EDC eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería marfil + Techo negro
    En ocasiones las diferencias entre neumáticos son muy notables. .
    Esas Yokohama frenan en 86,13 metros, las Bridgestone en 78,76 metros y las Michelin en 67, 02 metros.
     
  9. nachomad

    nachomad Capturado Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    TCe 90 S&S eco2
    Versión:
    Zen
    Color:
    Carrocería gris casiopea + Techo negro
    Rubio, no es exactamente así. En ese test no prueban la distancia de frenado. Si te fijas lanzan los coches, en punto muerto, desde un camión y miden la distancia recorrida hasta que se paran, o sea, el coeficiente de rozamiento del neumático. No se pueden sacar resultados muy representativos.

    Prefiero las pruebas en condiciones reales, en movimiento, con superficie mojada o deslizante. Vale, teóricamente mayor coef. menor distancia de frenado. Pero esa prueba no es muy real.
     
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