Desgaste de neumáticos antes del año, y ahora en 6 meses

[Gabi]

Yo no había pisado ningún bache, lo noté desde el primer momento. Pero en Ruinault "son asín".

 

[miquelangeld]

El mío también las ha gastado por dentro y ahora voy a tener que cambiarlas y alinearlas. Eso sí, con 32.000 km
Lomos de burro o guardias tumbaos hay a montones y yo no soy de ir lento, además, en la carretera que va a mi lugar de trabajo hay una zona con varios baches y como uno de los trayectos lo hago de noche, alguno me he comido, de modo que es muy posible que esté desalineado.

 

[CDM]

31 mil km tiene el mio y aun estan bastante bien , pero en el anterior que tenia los cambie con 33 mil pero salia mas rapido en 1 y frenaba mucho mas brusco por tema de prisas por el trabajo. Lo normal los de origen es que aguanten sobre 40 mil. Ya luego tengo amigos que le hacen 60 mil o mas pero dejandolos lisos ,yo no soy capaz el neumático es toda la seguridad del coche ,sobre todo en lluvia

 

[Zen +]

Yo con 19.000 km de mi phev aún veo los delanteros muy bien de dibujo. A ver lo que duran. Pero baches es imposible evitar y en la ciudad algunos badenes son criminales. No sabemos qué pasó al final con el captur de la tinerfeña¿?

 

[muchocadioe]

Yo hice permuta en los neumáticos tras la primera revisión (20.000 km) y aproveché para que revisaran la alineación. Evidentemente lo hice en un taller especializado, ya que el concesionario no tiene las máquinas para hacerlo, y me dijo que estaba un poco ido a la izq, pero apenas lo notaria. Ahora tiene el coche 38.000 km y aun le quedan otros 20.000 de vida a los neumáticos.

Moraleja: si hay que alinear las ruedas NUNCA lo hagas en el concesionario.

 

[Gabi]

Opino igual que tu.

 

[Eloy-As]

Yo hice permuta en los neumáticos tras la primera revisión (20.000 km) y aproveché para que revisaran la alineación. Evidentemente lo hice en un taller especializado, ya que el concesionario no tiene las máquinas para hacerlo, y me dijo que estaba un poco ido a la izq, pero apenas lo notaria. Ahora tiene el coche 38.000 km y aun le quedan otros 20.000 de vida a los neumáticos.

Moraleja: si hay que alinear las ruedas NUNCA lo hagas en el concesionario.

En el caso de los sensores de presión has tenido algún problema con la permuta?
En los Renault antiguos cada sensor estaba identificado para cada rueda así que en caso de fallo te indicaba la rueda a mirar. En el Captur no estoy seguro pero me da que en caso de fallo no sabe identificar la rueda con el problema lo cual podría indicar que no hay sensor individual por rueda. Esto es algo que desconozco por eso la pregunta.
Salu2

 

[CDM]

No no lleva, te avisa que tienes una rueda baja al llegar a un kilo de presion pero tienes que mirar cual es .igual que en los Dacia. Mi megane anterior si te decia cual rueda y veias la presion de cada rueda en el cuadro. El tema de cambiar en la concesionaria los neumaticos depende , en la mia al ser concesionaria no de ciudad va mucha gente cambiarlos alli tienen buenos precios y mucho stock solo que la alineacion no es con laser,pero va imcluida. Tambien hay muchos talleres exclusivos de neumáticos que son unos chapuceros.

 

[Seat600]

Buenos días,

el Captur calcula si una rueda está con menos presión porque al ir en línea recta, la rueda desinflada da más vueltas que las demás (tiene menos diámetro)
La velocidad de cada rueda individual y la posición del volante son datos que ya proporciona el control de estabilidad (ESP) por lo que el cálculo de rueda desinflada es sólo software.

Saludos.

 

[muchocadioe]

No tiene sensor en la valvula

 

[Eloy-As]

Gracias a todos por la aclaración, me lo imaginaba.
Salu2