En el Seat Altea que tuve, pasaba un poco lo mismo. Con el depósito lleno, tardaba la misma vida en bajar la primera rayita. Luego desde la mitad para abajo, la cosa iba más alegre. He estado mirando el post sobre el aforador, y a mí me ha servido para entenderlo. No sé si en el Captur será igual, pero en el Megane, cuando llegas a la reserva, y salta la alarma, si vas a la pantalla de autonomía restante, al llegar a 90, ya luego desaparece, lo que a mi me aconjaba un poquillo, porque en el altea si seguía descendiendo hasta llegar a 40-50. De todos modos, yo creo que puedo contar con los dedos de las dos manos las veces que he ido en reserva.