Filtro de particulas

[Mapachesatánico]

Cuando las revoluciones vuelven a su sitio.
El coche deja de sonar a lata y deja de salir mucho calor por el escape.
Se nota bastante.

 

[jaime sancho]

gracias

 

[J. RUBIO ARES]

Llevo 37.000 Km. con el Captur y todavía no he notado ninguna regeneración. El 95 % de lo que circulo es en carreteras interurbanas y a buen ritmo.

 

[jose75]

Llevo 37.000 Km. con el Captur y todavía no he notado ninguna regeneración. El 95 % de lo que circulo es en carreteras interurbanas y a buen ritmo.

Porque tus regeneraciones habrán sido siempre pasivas, y por eso no has notado nada.

 

[jaime sancho]

yo aprovecho siempre q salgo de ciudad en utilizar los cambios secuenciales procurando llevar la marcha adecuada que lo mantenga por encima las 2000 rpm

 

[jose75]

Este árticulo comenta lo que os digo sobre la necesidad de pensarse muy bien la compra de un diesel.

Por qué es una estupidez comprarnos un diesel en la mayoría de ocasiones

 

[J. RUBIO ARES]

Sólo si haces más de 15.000 km al año tiene justificación comprar motor diésel.
Y cuidado, si el uso del carro va a ser predominantemente en Ciudad, sin dar tiempo a la regeneración pasiva del filtro de partículas tendrás problemas y gastos adicionales.

 

[jose75]

Aquí os pongo el video de como poner un led para el fap en un opel insignia. Supongo que en el captur no será muy diferente.

 

[jose75]

El el foro de Opel han comentado que este sistema ha salvado a muchos de tener que llevar el coche al taller.
También es verdad, que el problema del fap en los insignias ha sido de juzgado de guardia.

 

[Laydock]

Hola,

Adjunto mas información acerca del entuerto.
Filtro de partículas: qué hacer cuando falla

A grandes rasgos, hay que achuchar el coche en caliente de vez en cuando. Hasta 4000 en segunda y tercera. Y darte un paseito los fines de semana. Romperse se va a romper sí o sí, así que conducir como podáis!!

Rubio, con la conducción en modo forajido seguro que tienes el filtro limpito limpito.

Alguien cambia el aceite por debajo de lo que indica el libro de mantenimiento? O sea 15000 en vez de 30000?

 

[J. RUBIO ARES]

Cuando hice la primera revisión anual, el carro tenía 22.000 km y pedí que me cambiarán el aceite y su filtro (150 €).

 

[Mapachesatánico]

Yo la cambie con la revisión del año con 12000.
Al menos el primer aceite cambiarlo pronto, por aquello de las limaduras de metal que se producen durante el rodaje.

 

[Laydock]

Gracias Rubio,

Recuerdo haberlo leído, el problema es que contraté el servicio de mantenimiento y tendré que pagar el cambio de aceite voluntariamente a los 15.000. Pero 150€ no lo veo tan caro si es para un bien mayor.

 

[diego3k]

Estimados
Hoy me salio un aviso Revisar la Inyección... Con menos de 1000 kms desde el último mantenimiento donde le cambiaron filtro de aire y combustible.... Alguno me podría orientar más allá de que tenga relación con la Inyección? Realmente quede preocupado

Saludos

 

[Mapachesatánico]

A mi hermano con el megane ese mensaje significaba que le faltaba una arandela de 3€ en un tubo de admision.
Espero que no te hagan dar ni la mitad de vueltas que a el.
Suerte

 

[alvatros]

comentaros que le puse un chivato luminoso para detectar las regeneraciones ( no quiero problemas ) y les estoy haciendo un seguimiento y de momento las esta haciendo sobre los 400-450km ,conduccion alegre 70% carretera 30% ciudad por si a alguno le puede servir de algo...un saludo compañeros

 

[J. RUBIO ARES]

Te agradeceremos mucho te explayes más sobre el testigo de las regeneraciones del FAP.

 

[Bajotierra]

Estaría muy bien poder hacer lo mismo, aunque me da que sólo será para gente muy cualificada.

 

[plunallena]

yo ademas del Captur, tambien tengo un Mitsubishi ASX y le instalé un LED con una resistencia de 1 K al positivo del relé de la alimentación de la luneta térmica, este relé lo utiliza cuando entra el sistema de regeneración de particulas (FAP) y así veo cuando lo realiza, así cuando alguna vez se activa llegando a casa sigo dado una vuelta hasta que realiza la limpieza, se que no es bueno paralo realizando la limpieza.
En mi caso esta limpieza suele hacerla entre 270 y 330 Km realizados, creo que es muy bueno tener esa información en un LED y no comprendo porque ninguna marca da esta información en el cuadro.

Seria bueno saber en que relé y pin habría que conectar el + con la resistencia y el LED para tener el chivato de la limpieza.

 

[lal]

Buenos dias compañeros

Sobre este tema..

A mi en mi dci 90 a veces me pasa que al bajar del coche huele como a plastico quemado, he revisado todo y no veo nada raro, es mas lo lleve a la renault, lo miraron y no vieron nada raro, los niveles estan ok y no se enciende ningun aviso por temperatura

Al suceder esto esporadicamente, ¿podria ser la regeneracion del FAP?
Otra cosa que me mosquea cuando pasa esto es que no oigo que el ventilador del radiador funcione , pero las trampillas delanteras que hay delante del radiador si estan abiertas ( de hecho nunca lo he llegado a oir en este dci) solo cuando enciendo el climatizador que si que se oye funcionar

¿Mas o menos el comportamiento es el mismo en vuestros dci?

Gracias!!!