J. RUBIO ARES
Capturado Experto
No es normal. Deben arreglarlo.
Indicador y Reset presión neumáticos
- Autor de tema Diegosky
- Fecha de inicio
Fredstorm
Capturado Habitual
- Motor II
- TCe 155 CV EDC
- Versión II
- Zen +
- Color II
- Rojo Deseo + t. Negro
No es para nada normal, y hay talleres que parece que no quieren trabajar, porque ya tienen la solución a este fallo del aviso de presión de los neumáticos. Es una reprogramación de la centralita referente al ABS.
Hola, A mi me paso lo contrario. Tengo los 4 neumáticos a 2.4 y de paso por Zaragoza a 40 grados subiria la presion a 2'8-2'9 o mas( lo calculo asi por mi anterior megane que si marcaba la presión de cada rueda y subia asi) luego de pasar Zaragoza cogi un puerto de montaña con eólicos y me salto el aviso naranja de comprobar neumáticos y reiniciar. Total que estaban bien a 2'5 . En la concesionaria me dice que es normal cambio brusco de presion
Yo personalmente no le veo la diferencia entre inflarlos con nitrógeno al 100% o con aire normal al 78% de nitrógeno. Al menos en lo que se refiere al comportamiento con la temperatura. Ese 21% de oxígeno no influye apenas en el comportamiento termodinámico del gas para un vehículo normal. De hecho el nitrógeno se calienta antes que el oxígeno. Y en la escala de elemento reactivo el nitrógeno no es tan inerte. De echo está a continuación del oxígeno y solo el flúor es más reactivo que ellos.
Posiblemente en competición, donde una décima de segundo marca la diferencia entre ganar o perder, sí influyan esas pequeñas diferencias.
Para las ruedas de los coches de casa usamos un compresor de mano, portátil, con batería de litio para mantener las presiones. Lo compramos cuando empezaron a cobrar en las gasolineras por el aire comprimido. Así también lo uso para la bici.
Posiblemente en competición, donde una décima de segundo marca la diferencia entre ganar o perder, sí influyan esas pequeñas diferencias.
Para las ruedas de los coches de casa usamos un compresor de mano, portátil, con batería de litio para mantener las presiones. Lo compramos cuando empezaron a cobrar en las gasolineras por el aire comprimido. Así también lo uso para la bici.
Seat600
Capturado Experto
Buenso días,
al variar la temperatura de un recipiente cerrado que contiene una gas, la presión varía en todos los gases, sea aire, nitrogeno, gas mostaza o butano.
La fórmula en cuestión es:
PV = nRT
V es constante, el volumen del neumático, n es constante pues la cantidad de gas no varía, R es constante, si agrupamos estas constantes en una consante k nos queda:
P = k T
Es decir, que si la temperatura sube, la presión sube, sea cual sea el gas. Veamos cuánto.
Supongamos la rueda a 20ºC y con una presión de 2,4 bares, la constante k es:
k = P/T = 2,4 / (20+273) = 0,0082
Si la temperatura sube a 50ºC la nueva presión es:
P = k * T = 0,0082 * (50+273) = 2,65 bares
Vamos, que subir 30 ºC la temperatua de la ruedas aumenta la presión 0,25 bares y al bajar pasa lo mismo, pero disminuyendo la presión. Si la temperatura fuera de -273ºC la presión sería 0.
Saludos físicos.
al variar la temperatura de un recipiente cerrado que contiene una gas, la presión varía en todos los gases, sea aire, nitrogeno, gas mostaza o butano.
La fórmula en cuestión es:
PV = nRT
| Símbolo | Nombre |
|---|---|
| P | Presión del gas |
| V | Volumen del gas |
| n | Moles de gas, cantidad de gas. |
| R | Constante universal de los gases |
| T | Temperatura en ºK |
V es constante, el volumen del neumático, n es constante pues la cantidad de gas no varía, R es constante, si agrupamos estas constantes en una consante k nos queda:
P = k T
Es decir, que si la temperatura sube, la presión sube, sea cual sea el gas. Veamos cuánto.
Supongamos la rueda a 20ºC y con una presión de 2,4 bares, la constante k es:
k = P/T = 2,4 / (20+273) = 0,0082
Si la temperatura sube a 50ºC la nueva presión es:
P = k * T = 0,0082 * (50+273) = 2,65 bares
Vamos, que subir 30 ºC la temperatua de la ruedas aumenta la presión 0,25 bares y al bajar pasa lo mismo, pero disminuyendo la presión. Si la temperatura fuera de -273ºC la presión sería 0.
Saludos físicos.
duendeverd
Capturado Novato
Hola, tengo el mismo problema y segun leo es configurar la centralita del Abs? Es esto correcto?. Quiero llevarlo al conce, pero si me ponen cara de no tener ni idea, poder decirles algo. Un saludo
Lastra
Capturado Habitual
En mi experiencia ese sistemas da problemas, no problemas en si, sino problemas porque no mide la presión, solo los desequilibrios entre una rueda y la otra del mismo eje. Al poco de tener el coche, una vez que miré las presiones antes de un viaje, las subí un poco y reseteé el sistema, se me encendió el chivato en el cuadro al día siguiente, cuando llevaba 50 kms de viaje; paré, comprobé que la diferencia entre las dos ruedas delanteras era de una décima, igualé y reseteé. Después de eso nunca más se me ha ocurrido tocar el reseteo de marras, miro las presiones y si tengo que subirlas las subo, pero al sistema ese que le vayan dando, sirve para bien poco más que tocar las narices, en mi opinión.
duendeverd
Capturado Novato
Arreglado, era actualizar el cuadro y tb actualizada algo de la centralita del ABS. Ahora no sale el aviso, ni tampoco me borra la media del consumo. Antes cada vez que arrancaba me contaba de cero. Me lo ha cubierto la garantía, acabo de descubrir que el coche tenía ampliación de garantía hasta mayo de este año
