Nuevo Captur 2
- Autor de tema Ceuno
- Fecha de inicio
Royan
Capturado Activo
Hellocrispin
Capturado Novato
- Motor I
- dCi 110 S&S eco2
- Versión I
- Zen
- Color I
- Beige + Techo negro
Es precioso!
Ceuno
Capturado Activo
- Motor I
- TCe GPF 150 CV EDC
- Versión I
- Zen
- Color I
- Rojo deseo + Techo negro
Adjuntos
Ceuno
Capturado Activo
- Motor I
- TCe GPF 150 CV EDC
- Versión I
- Zen
- Color I
- Rojo deseo + Techo negro
blisteink4m
Capturado Novato
sabeis porque renault le ha puesto frenos de tambor en la parte trasera incluso en versiones de 155cv?
Royan
Capturado Activo
porque es Renault?
Según ellos no se necesita discos traseros para detener el peso del Captur a velocidades legales.
felomonzon
Capturado Activo
vaya guagua ..muy grande el.otro modelo mas practico y bonito
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
El nuevo Catur tiene 11 cm. más de largo que el primero. Esto no es mejora para los usuarios que viajan solos o en pareja, que no necesitan más espacio, y es inconveniente a la hora de aparcar.
Una de las virtudes del primer Catur es sus contenidas dimensiones. Renault ignora el principio de "no modificar lo que bien funciona".
Para acceder a mi plaza de garaje tengo que afinar mucho. Con el nuevo tendría que afinar más.
Una de las virtudes del primer Catur es sus contenidas dimensiones. Renault ignora el principio de "no modificar lo que bien funciona".
Para acceder a mi plaza de garaje tengo que afinar mucho. Con el nuevo tendría que afinar más.
blisteink4m
Capturado Novato
porque es Renault?
Según ellos no se necesita discos traseros para detener el peso del Captur a velocidades legales.
si por peso si que es verdad que seguramente no sea necesario, lo gracioso es que el clio si que lleva detras discos
Royan
Capturado Activo
También prefiero las dimensiones del Captur actual. Si hubieran mejorado los materiales, actualizado look y mecánica habría sido el Captur 2 ideal para mí, pero claro las marcas tienen prioridades de innovar para sacar algo que aparente "nuevo", y quizá eso incluyó agrandarlo. Si bien puede que aparezca un nuevo "Clio levantado", si es más pequeño que el Captur 1 entonces será sólo un city car con despeje...
Ceuno
Capturado Activo
- Motor I
- TCe GPF 150 CV EDC
- Versión I
- Zen
- Color I
- Rojo deseo + Techo negro
Bueno, pues el pasado viernes probé un zen + 155 cv. Os comento.
El coche "es más coche" , está mejor acabado salvo zona caja de cambios que hace unos ruidos imperdonables en sus plásticos. Los asientos son más cómodos y el automático lleva levas en volante. El cuadro es digital y aunque sea de 7" tiene 3 tipos de velocímetro según el multsense que utilices (eco,sport o my sense). La pantalla central de 9.3" es de una calidad muy alta. Ves muy bien navegador, radio y teléfono o solo navegador. Si lleva cámara 360° es increíble poder ver en la pantalla todo lo que pasa delante, detrás y alrededor del coche.
Fue una toma de contacto y no pude probar la conducción semiautonoma nivel 2 debido al tráfico y no pude poner control de crucero adaptativo por ejemplo. El volante vibra cuando no pones intermitente para cambiar de carril pero no conseguí que me corrigiera la trayectoria, aunque el vendedor me dijo que lo hacía. El ángulo muerto lo señala en los 2 espejos exteriores con 1 punto naranja.
Que más, las llantas y neumáticos de 18" muy bien, entra mejor en curva.
Una cosa que NO me gusta nada es la accesibilidad a la altura de la cabeza para los que somos altos, ya que aún poniendo el asiento al mínimo hay que girar mucho el cuello para poder acceder al coche.
No busquéis antinieblas delanteros, no lleva.
Mi concesionario me llamará para probar el nuevo clio hibrido con el fin de ver cómo va de cara al captur hibrido enchufable que es el que me interesa ( si superó accesibilidad y precio).
Espero que estas opiniones desordenadas os ayuden a los que queráis comprarlo.
Como resumen es "bastante más coche" que el modelo anterior.
El coche "es más coche" , está mejor acabado salvo zona caja de cambios que hace unos ruidos imperdonables en sus plásticos. Los asientos son más cómodos y el automático lleva levas en volante. El cuadro es digital y aunque sea de 7" tiene 3 tipos de velocímetro según el multsense que utilices (eco,sport o my sense). La pantalla central de 9.3" es de una calidad muy alta. Ves muy bien navegador, radio y teléfono o solo navegador. Si lleva cámara 360° es increíble poder ver en la pantalla todo lo que pasa delante, detrás y alrededor del coche.
Fue una toma de contacto y no pude probar la conducción semiautonoma nivel 2 debido al tráfico y no pude poner control de crucero adaptativo por ejemplo. El volante vibra cuando no pones intermitente para cambiar de carril pero no conseguí que me corrigiera la trayectoria, aunque el vendedor me dijo que lo hacía. El ángulo muerto lo señala en los 2 espejos exteriores con 1 punto naranja.
Que más, las llantas y neumáticos de 18" muy bien, entra mejor en curva.
Una cosa que NO me gusta nada es la accesibilidad a la altura de la cabeza para los que somos altos, ya que aún poniendo el asiento al mínimo hay que girar mucho el cuello para poder acceder al coche.
No busquéis antinieblas delanteros, no lleva.
Mi concesionario me llamará para probar el nuevo clio hibrido con el fin de ver cómo va de cara al captur hibrido enchufable que es el que me interesa ( si superó accesibilidad y precio).
Espero que estas opiniones desordenadas os ayuden a los que queráis comprarlo.
Como resumen es "bastante más coche" que el modelo anterior.
Según parece, la función de los faros antiniebla delanteros, actualmente lo hace el alumbrado tipo led, bien las luces de cruce, bien las luces diurnas (según condiciones). Ya no son necesarios los faros antiniebla delanteros. Si miráis por la Red veréis que es algo que están haciendo más marcas.
blisteink4m
Capturado Novato
sabes si las versiones menos pontente zen de 130cv por ejemplo automaticas o las blue dci 115 automaticas llevan también la consola esa flotante donde va el cambio?
