Yo creo que el problema de la electrónica del coche es que tiene muchos sensores y maneja muchos parámetros, con lo que en cuanto cambie una medida de esos parámetros el coche responde de forma diferente. Con que un día el coche vaya mas cargado, o este más frio el motor o uno mismo haga el juego de embrague-acelerador diferente el coche responde totalmente diferente.
Son los pros y contras de coches con tanta electrónica, digo yo que estas cosas se irán refinando en las próximas generaciones de coches.
Añado que para brusquedad, la del auto-hold cuando aparcas en una calle con pendiente hacia abajo.