Eficacia Climatizador

  • Autor de tema Autor de tema nam8
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Estoy contento con el funcionamiento del climatizador.
Se acabó pasar dos minutos infernales cuando subimos al coche en verano! En China han dado con un método efectivo con el que se consigue rebajar en ocho grados la temperatura interior en un par de minutos. No te preocupes por el idioma, las imagenes hablan por sí solas! Básicamente se trata de bajar una ventanilla de una puerta y abrir y cerrar la puerta contraria (ventanilla subida) unas cinco veces.
 
J. RUBIO ARES dijo:
Estoy contento con el funcionamiento del climatizador.
Se acabó pasar dos minutos infernales cuando subimos al coche en verano! En China han dado con un método efectivo con el que se consigue rebajar en ocho grados la temperatura interior en un par de minutos. No te preocupes por el idioma, las imagenes hablan por sí solas! Básicamente se trata de bajar una ventanilla de una puerta y abrir y cerrar la puerta contraria (ventanilla subida) unas cinco veces.
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También salio una vez en el hormiguero jajaja
 
No sé yo Málaga, prefiero ni probar, pero en Vigo 35 grados no son habituales y con el coche con tres adultos y dos niños veníamos perfectamente, y no estaba ni a la mitad de potencia
 
J. RUBIO ARES dijo:
Estoy contento con el funcionamiento del climatizador.
Se acabó pasar dos minutos infernales cuando subimos al coche en verano! En China han dado con un método efectivo con el que se consigue rebajar en ocho grados la temperatura interior en un par de minutos. No te preocupes por el idioma, las imagenes hablan por sí solas! Básicamente se trata de bajar una ventanilla de una puerta y abrir y cerrar la puerta contraria (ventanilla subida) unas cinco veces.
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Gracias por compartirlo, creo que es la solución cuando tenga que coger el Captur.
 
Hoy mire la temperatura a la que sale el aire por los aireadores con el climatizador puesto y llega a salir a 0º....
 
Púes no lo sé, lo Medí con un termómetro de infrarrojos bastante exacto, y realmente llegó a bajar de 0°....
 
mike69 dijo:
Entonces si pones delante un vaso con agua se congelará
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No tienen nada que ver TEMPERATURA y CALOR... cosas de termodinámica. La TEMPERATURA está ligada a la agitación atómica y el CALOR está relaccionado con energía.

Otra cosa es que coloquialmente (y sin tener porque saber de termodinámica) digamos que calor y temperatura vayan de la mano o, incluso, que sean alternativas para el mismo concepto.


"El calor y la temperatura están relacionadas entre si, pero son conceptos diferentes. El calor es la energía total del movimiento molecular en una sustancia, mientras temperatura es una medida de la energía molecular media. El calor depende de la velocidad de las partículas, su número, su tamaño y su tipo."
​
Más detallado.
 
Todos sabemos que meter la mano en agua hirviendo (100º C - 103º C), a presión atmosférica, es una muy mala idea. Sin embargo meter la mano en un horno de convención a 350º C es perfectamente posible sin sufrir ninguna consecuencia dolorosa.
 
Casi que fusiono los dos temas así está la información reunida.
 
Lano dijo:
No tienen nada que ver TEMPERATURA y CALOR... cosas de termodinámica. La TEMPERATURA está ligada a la agitación atómica y el CALOR está relaccionado con energía.

Otra cosa es que coloquialmente (y sin tener porque saber de termodinámica) digamos que calor y temperatura vayan de la mano o, incluso, que sean alternativas para el mismo concepto.


"El calor y la temperatura están relacionadas entre si, pero son conceptos diferentes. El calor es la energía total del movimiento molecular en una sustancia, mientras temperatura es una medida de la energía molecular media. El calor depende de la velocidad de las partículas, su número, su tamaño y su tipo."
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Más detallado.
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Muy bien, pero no se a que viene está explicación.
Mi Captur da poco caudal de aire y se pasa mucho Calor durante mucho tiempo, comparándolo con otros coches que tengo.
 
Yo en mi humilde opinión creo que para todos los captur monta el mismo equipo de refrigeración....sea motor grande( mas CV) que pequeño(menos CV)....por todos es sabido que el aire resta entre 10 y 15 CV si no es mas...por lo que no pueden montar un equipo muy potente. Si los usuarios captur lo comparan con otro vehículo con bastantes mas CV que el captur como es mi caso pues llegamos a la conclusión de que el captur enfria poco porque el equipo es pequeño.
 
Mike69:

Viene a cuento de lo de "poner vaso de agua para que se congele"; ni el agua se congela ni nadie se quema por meter la mano en el horno. Simplemente explicaba, no de forma totalmente rigurosa pero si lo suficiente, que el concepto de temperatura no tiene nada que ver con la capacidad calorífica/frigorífica de un dispositivo.
 
Hola,
Mi Captur 120 cv lo comparo con otro coche japones del mismo año y potencia (tengo un tercer coche con 385 cv, y no lo meto en la comparativa).

Me quejo del poco caudal de aire que sale, y que en comparación con el japones de 120 cv, tarda muchísimo más en enfriar el habitáculo el Captur que el japones.
Pero bueno, es mi opinión, espero que a nadie le haya molestado.
 
Última edición:
También influye mucho el salpicadero negro.... es un horno que despide mucho calor cuando lo has dejado al sol...
 
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