pibroch
Capturado Habitual
- Motor I
- dCi 90 S&S eco2
- Versión I
- Zen
- Color I
- Beige + Techo negro
Ya nos contarás...
Problema vibración embrague
- Autor de tema raquel
- Fecha de inicio
Geiperman3
Capturado Habitual
Mi coche es de junio 2014 con 6.500 kms y no vibra nada, va suave como la seda.
javialicante
Capturado Activo
El mío de momento tampoco... tocaremos madera... bueno tocaremos plástico porque madera en el captur poca 
El mío de momento tampoco... tocaremos madera... bueno tocaremos plástico porque madera en el captur poca
Buenas, tu motor, kilometraje y fecha de matriculación??? por favor
Mapachesatánico
Capturado Habitual
Igual me ha sujestionado el foro pero creo que el mio ha empezado a vibrar.
Se nota en quinta, si aceleras el coche ruje y vibra todo incluso en cuarta.
Si no hundes el pedal del acelerador y acMe toca taller o es normal?eleras relajadamente el coche ni suena ni vibra.
Me toca taller?
Se nota en quinta, si aceleras el coche ruje y vibra todo incluso en cuarta.
Si no hundes el pedal del acelerador y acMe toca taller o es normal?eleras relajadamente el coche ni suena ni vibra.
Me toca taller?
jabicho
Capturado Habitual
- Motor I
- dCi 90 S&S eco2
Al pisar a fondo en subidas en 5ª es cuando más lo noto yo...por cierto, estoy a la espera de que me llamen para cambiar el embrague.Uno más a la lista y cruzando los dedos!!!!!! Para mí que vibran todos, lo que pasa es que la gente no se entera o no se dan las condiciones para que se note.Me sorprendió que en el concesionario enseguida conocian el tema y me hablaban de que habian cambiado ya alguno...
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
MI caja EDC automática, en 23.300 Km no ha tenido vibraciones.
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
Me cambiaron la caja por un ruido que hacía sobre las 2.100 r.p.m, al acelerar (pasar de 6ª a 5ª velocidad).
Pero ni antes ni después del cambio de la transmisión, tuve vibraciones.
Pero ni antes ni después del cambio de la transmisión, tuve vibraciones.
pibroch
Capturado Habitual
- Motor I
- dCi 90 S&S eco2
- Versión I
- Zen
- Color I
- Beige + Techo negro
En mi coche vibra en 5ª a entre 2.100 y 2.400 rpm. Vibra cuando se acelera, claro en las subidas se nota más. En 4ª va perfecto.
Yo hubiera jurado que era o del volante de inercia o incluso del piñón de la 5ª. En su momento lo llevaré.
Yo hubiera jurado que era o del volante de inercia o incluso del piñón de la 5ª. En su momento lo llevaré.
javialicante
Capturado Activo
En mi coche noté algo así ayer en la autovía, circulando en 5ª... que me vibraba algo el volante, pero como aún estoy en rodaje...
pibroch
Capturado Habitual
- Motor I
- dCi 90 S&S eco2
- Versión I
- Zen
- Color I
- Beige + Techo negro
En rodaje no tiene que vibrar absolutamente nada el coche. Esa vibración del volante es un mal equilibrado de los neumáticos o una mala alineación. Pruébalo bien para confirmarlo. Ponlo a la velocidad que vibra (típicamente entre los 90-110 km/h), y mantenlo un rato así. Si se confirma, al taller de cabeza.
javialicante
Capturado Activo
Lo atribuí a que llevaba el coche poco revolucionado y con el ECO puesto... pero me fijaré como comentas, gracias.
jabicho
Capturado Habitual
- Motor I
- dCi 90 S&S eco2
a mi en modo eco me vibra igual...lo que si noto es que vibra también al pasar por las otras marchas siempre a 2100 rpm, lo que pasa es que en estas marchas está menos tiempo en ese rango de vibración y no es tan notable como en 5º.Sigo esperando a que me llamen de una vez para cambiar el embrague a ver si esto mejora...
robert16bm
Capturado Activo
Yo no reparaba en problema alguno hasta que el otro día el coche por segunda vez se me calaba en una cuesta. La primera vez llevaba el ECO puesto y no le dí importancia. Al ser un gasolina pensaba que era más culpa mía al pisar el embrague indebidamente.
Pero esta segunda vez, sin pisar el embrague y el acelerador a tope, el coche se quedó sin fuerza y empezó a caer hacia atrás.
Me ha dejado muy mosqueado las faltas de fuerza del coche en situaciones de riesgo. Si la puerta del garaje se hubiera empezado a cerrar, ahora mismo tendría que estar dando un parte al seguro.
Pero esta segunda vez, sin pisar el embrague y el acelerador a tope, el coche se quedó sin fuerza y empezó a caer hacia atrás.
Me ha dejado muy mosqueado las faltas de fuerza del coche en situaciones de riesgo. Si la puerta del garaje se hubiera empezado a cerrar, ahora mismo tendría que estar dando un parte al seguro.
Una pregunta, sobre lo que te ha ocurrido, el pisar el acelerador, las revoluciones subieron de forma normal? y el motor en si, saceleró normalmente?, si tú respuesta es si, y aún en esas condiciones el coche se vino cuesta abajo...puede ser algo de embrague ó al menos esa es mi humilde opinión.
robert16bm
Capturado Activo
Sí, el coche sonó con normalidad y la aguja se movía. La única peculiaridad es que al calarse, como el siste START & STOP estaba encendido, el coche se caló y arrancó sólo.
