Mirar las manchas blancas son zonas de desgaste tengo dos del anterior coche las traseras nuevas las puse delante y cubren mucho mejor y me contaron 7 euros . Las aprovecho y para bodas las quito jajaja pero las originales caras las mantengo más tiempo solo en conductor las otras no sufren tanto y no se mueven. Tengo de moqueta y goma en invierno suelo poner la de goma. Cuando se rompan compré un trozo de paño de moqueta fina en tienda y recortó las esterillas al gusto o compro unas universales que cubren mucho mejor y las originales debajo. Lo bueno que tienen las originales es que están ancladas al suelo y no se mueven y las reutilizadas encima de las originales tampoco. Hay que ser práctico, y al coche los menores recursos posibles mantenimiento y ya. No pensamos lo que es tener un hierro en la calle, que cuesta mínimo 23000 e expuesto a vandalismo, accidentes o averías que de la noche a la mañana para de ser un coche a un hierro de desguace. Los recursos hay que aprovecharlos a mi parecer en otras cosas, un coche con que te lleve dignamente a A a B, me vale.Mirar ayer estuve viendo la prueba del Mercedes 200 GLA híbrido de 48v , sin maletero por la batería, a pesar de ser un coche de clase C tiene menos maletero que el Captur, pesa más, gasta mucho más en gasolina, las pruebas que hicieron no bajaban de 6,7 el mío le tengo en 6,4 y eso con una complejidad de hibridación compleja, el mío con etiqueta eco como el mercedes y con una batería solo para el start stop que encima no uso. tiene más maletero, me ha costado menos de la mitad, me sobran pijotadas y chorradas que al final no dan nada más que problemas y disgustos, y lo llevo desactivado y me compro dos, por ese precio y me sobra para unas vacaciones de lujo, Hay gente que valora mucho los detalles de lujo o de confort, pero que tiene nuestro coche que no tenga ese otro? y que conste que he trabajado en un servicio oficial Mercedes y muchos de los que se compraban Mercedes iban buscando luego piezas de proveedores alternativos porque al final no tenían ni para las reparaciones. Es la realidad de muchos en muchos campos, el postureo, hay que ser practico. Vas al servicio oficial y te sacan 300 euros por cambio de aceite, con ese dinero cambio 6 veces el aceite y filtro, si no tienes garaje a lo mejor es complicado, aunque siempre hay algún garaje, pueblo, o taller de alquiler. Y se averían igual o más y te dan un golpe y a tomar por ahí 47000e. Y lo mejor de todo, el mío monta motor mercedes, que al final es loque cuenta.
