Yo en mi anterior phev hacía eso que dice en ese vídeo o parecido. La autonomía de mi coche según lo estipulado por la marca no superaba los 66 km totales, pero yo sacaba 92 km e incluso en una ocasión llego a marcar 100, eran reales? Pues reales reales serían unos 82 o así, es decir, superaba con creces las marcas establecidas por la propia marca. En el taller (concesión) del coche me pidieron permiso incluso para comprobar ese nivel de batería y capacidad de carga en varias ocasiones sin encontrar diferencia alguna con el resto de vehículos de la misma marca y modelo. Con lo cual me daban la enhorabuena por el estilo de conducción para sacar esos valores de autonomía. Aún así en mi caso no me convencía, yo soy de hacer autovía, carretera secundaria y ciudad. En mi caso la batería me daba para trayectos de autovía y parte de ciudad, pero cuando el térmico entraba en juego y se activaba, vaya que si lo notabas, se comía la gasolina y la autonomía de la gasolina que daba gusto, para mí era como un micro híbrido, no era un full híbrido, con lo cual el consumo en pocos kms era de locos. Por eso acabé volviendo al híbrido, porque no me terminaba de convencer, además de estar siempre dependiendo de un cargador, sea el de casa o el del lugar al que fuera. Estos coches son para aquellos que se trasladan cerca del domicilio y sobre todo contando que en ese lugar al que van existe la posibilidad de enchufarlo a un cargador. No son coches urbanitas, si los usas en modo urbano solo la autonomía baja mucho , y de esos 66 de la marca no habría sacado más de 40 y eso en verano, en invierno menos. Son coches gsstones para mi gusto por ciudad, tiene que haber poco atasco para mejorar promedios. Cuando van a vueltas medias rebajan el consumo en kW, lo cual favorece claramente la autonomía. En autovía a mi me funcionaba subir cuestas sport, bajadas y llaneo modo normal mixto, saber cuándo ir a velar (dejar caer solo coche), la b casi no la usaba (en el anterior, en este es una gozada), y sobre todo no acelerar brusco, sino adiós batería.
entonces estoy en la casilla de salida
