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Sustitución batería
- Autor J. RUBIO ARES
- Fecha de inicio
jose miguel
Capturado Activo
pape.. gracias
javialicante
Capturado Activo
Ayer por fin me pasó... me acerqué al coche y me lo encuentro con las luces de posición encendidas ¿?
Total que voy a arrancar y me empiezan a salir un montón de errores:
Error de dirección
Error del sistema de frenado
Gire el volante y pulse start...
Nada, no arrancaba... viene la grúa y me lo arranca con un arrancador.
El chico de la grúa me dijo que en su taller tenían esta batería por 162€ iva incluído
Llamé a varios talleres renault a ver... en renault costaba 215€ más iva!!!
Así que nada... fui al taller de este chico y me han puesto una batería igual, de 70Ah EBL... las mismas letras de la marca TUDOR (no era esa la que hacía las pilas en los 80?
y como me conectaron un "mantenedor" no hubo que reprogramar nada ni poner códigos de radio...
162€.
Total que voy a arrancar y me empiezan a salir un montón de errores:
Error de dirección
Error del sistema de frenado
Gire el volante y pulse start...
Nada, no arrancaba... viene la grúa y me lo arranca con un arrancador.
El chico de la grúa me dijo que en su taller tenían esta batería por 162€ iva incluído
Llamé a varios talleres renault a ver... en renault costaba 215€ más iva!!!
Así que nada... fui al taller de este chico y me han puesto una batería igual, de 70Ah EBL... las mismas letras de la marca TUDOR (no era esa la que hacía las pilas en los 80?
y como me conectaron un "mantenedor" no hubo que reprogramar nada ni poner códigos de radio... 162€.
elconflic
Capturado Experto
alicantino dime taller para estar preparado yo.Ayer por fin me pasó... me acerqué al coche y me lo encuentro con las luces de posición encendidas ¿?
Total que voy a arrancar y me empiezan a salir un montón de errores:
Error de dirección
Error del sistema de frenado
Gire el volante y pulse start...
Nada, no arrancaba... viene la grúa y me lo arranca con un arrancador.
El chico de la grúa me dijo que en su taller tenían esta batería por 162€ iva incluído
Llamé a varios talleres renault a ver... en renault costaba 215€ más iva!!!
Así que nada... fui al taller de este chico y me han puesto una batería igual, de 70Ah EBL... las mismas letras de la marca TUDOR (no era esa la que hacía las pilas en los 80?
162€.
Royan
Capturado Activo
Qué raro lo que cuentan de poner código de la radio.... hace unas semanas cambié la batería y, por el plástico y metal que cubre el positivo pues, me demoré cerca de una hora en cambiarla pero al conectar la nueva todo funcionó como siempre, no se desconfiguró absolutamente nada
pero al conectar la nueva todo funcionó como siempre, no se desconfiguró absolutamente nada ¿Que quieres decir , que se encienden solas? ¿O te las olvidaste de apagar?
En el manual de Renault de tu modelo he visto lo siguiente:
Alarma sonora de olvido de luces
Si al abrir la puerta del conductor las luces están encendidas, suena una alarma para advertirle de ello
Última edición:
lolotesa
Capturado Activo
- Motor I
- TCe 90 S&S eco2
- Versión I
- Zen
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- Marfil Delhi
Yo he tenido que ponerla en Renault, me pillo el día antes de volver de vacaciones. Me pusieron la misma tipo EFB, 185€+ MO+ relleno anticongelante+IVA....245€ la broma.
Ha durado 5,5 años. Cierto es que con mala vida de arranques y trayectos cortos, el S&S ya casi no operaba durante el último año. Ahora funciona correctamente.
Saludos.
Ha durado 5,5 años. Cierto es que con mala vida de arranques y trayectos cortos, el S&S ya casi no operaba durante el último año. Ahora funciona correctamente.
Saludos.
Reducir las emisiones es uno de los compromisos que tienen los fabricantes de coches, y el start/stop es un sistema más destinado a este fín, al igual que los catalizadores...etc, el tema es que estos sistemas hacen que aumenten el precio del vehiculo nuevo, y también su mantenimiento (por eso antes, sin este sistema uno mismo cambiaba la bateria por 50 euros, y ahora la bateria es una especial más cara, que además es recomendable que te la pongan en un taller sumandole la mano de obra y se va a los 200 euros.
El sistema start/stop tiene incidencia en la durabilidad de la bateria y en el desgaste del motor del coche, por las siguientes razones: en el caso del motor, porque al apagarse, corta el ciclo de combustión y por lo tanto baja la temperatura de éste, que luego tiene que volver a coger una vez que se arranca, eso genera también mas estrés en los componentes mecánicos, en cuanto a la bateria este sistema al haber más ciclos de arranque hace que se desgaste más reduciendo su durabilidad.
El sistema start/stop tiene incidencia en la durabilidad de la bateria y en el desgaste del motor del coche, por las siguientes razones: en el caso del motor, porque al apagarse, corta el ciclo de combustión y por lo tanto baja la temperatura de éste, que luego tiene que volver a coger una vez que se arranca, eso genera también mas estrés en los componentes mecánicos, en cuanto a la bateria este sistema al haber más ciclos de arranque hace que se desgaste más reduciendo su durabilidad.
javialicante
Capturado Activo
Talleres y grúas ballester, s.l.
javialicante
Capturado Activo
No es malo para la batería. No han tenido ninguna avería desde que se inventó. Es algo que debería ser obligatorio y también por conciencia ecológica utilizarlo.
La batería me ha durado 6 años, lo mismo que cualquier otra batería que he tenido en mis coches y con el start stop activado SIEMPRE.
Menos leyendas urbanas inventadas que desinforman, y más compromiso.
elconflic
Capturado Experto
195 euros una tudor