Quise decir semiautonoma. Yo probé el nuevo focus y desde entonces me gusta la conducción semiautonoma, el focus incluso se pone a la velocidad de la vía máxima si es posible. Yo con mi captur en autovías autopistas y carreteras nacionales apenas uso los pedales, uso más los mandos del volante. Y en retenciones que muchas veces arranca solo sin que tu hagas nada. Las curvas si vas a velocidad que indica la vía las hace perfectamente. Marketing? Yo estoy encantado con esto. Además en automático el coche se para. Y frena bien y se para si es necesario. A este punto del captur le pongo un 10
Nuevos motores
- Autor de tema J. L
- Fecha de inicio
El foro es para debatir y citar, no citas mi post que dice conducción autonoma y pones la palabra "marketing" y me aludes y el post dice autónoma.
Esto dice el post que contestaba a tu equivocación:
tema aclarado
Si rectificas ahora y pones semiautonoma, No debes decir Marketing , porque sabes que me referia a autónoma, No hay que sacar las cosas de contexto.
Esto dice el post que contestaba a tu equivocación:
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tema aclarado
Algunos no perdonan los errores. De todas formas la conducción autónoma no es marketing es algo que llegará en poco tiempo.
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
Esto de la conducción autónoma está bien. No va hacer falta aprobar las pruebas para obtener el Permiso de Conducir. Cualquier discapacitado podrá disfrutar de un coche.
Lo de la conducción autónoma llegará tarde o temprano y seguirá evolucionando. Por otra parte se va adaptando la normativa. Si no se ha modificado creo que en la UE no está permitida todavía. Sí la semiautónoma.
Donde está permitida debe haber alguien con carné en el asientod del conductor.
Respecto a la conducción semi autónoma, que sí está permitida en la UE, no se pueden soltar las manos del volante más de unos segundos.
Donde está permitida debe haber alguien con carné en el asientod del conductor.
Respecto a la conducción semi autónoma, que sí está permitida en la UE, no se pueden soltar las manos del volante más de unos segundos.
adriansuarez
Capturado Habitual
- Motor II
- TCe 130 CV
- Versión II
- Zen
- Color II
- Rojo Deseo + t. Negro
Yo también elegi Gasolina por todo esto. Muy bien explicado.
locolo1960
Capturado Activo
- Motor II
- TCe 130 CV
- Versión II
- Zen
- Color II
- Gris Highland
ayer le pregunte a la comercial si mi zen 130 q espero para finales de octubre le iban a modificar lo de los cv y me contesto q mi coche no entra q es por tema de emisiones, entonces no entiendo cuales entran se lo pregunte pero aun no me a contestado
Fredstorm
Capturado Habitual
- Motor II
- TCe 155 CV EDC
- Versión II
- Zen +
- Color II
- Rojo Deseo + t. Negro
Pues menuda maravilla. Por lo que entiendo subidas de precio en todas las motorizaciones. Sin el 140cv hasta 2021. El 160 segundo trimestre 2021 y sin diesel en diciembre. ¿Qué espera vender Renault?
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
Hace 3 días estuve en el concesionario Jurado el Avda. Ciudad de Barcelona (Madrid), y sólo tenían en exposición el e-tech.
Rureca
Capturado Activo
Que habría subida de precios es de las pocas cosas que era acierto seguro, cualquier cosita, cambio, novedad, .... ya les vale de excusa para inflar los precios un poco más
Renault trabaja en un nuevo motor de gasolina 1.2 TCe para finales de 2021
Los del Rombo trabajan en un nuevo motor de gasolina con tres cilindros que reemplazará al actual cuatro cilindros de 1.3 litros TCe. Un bloque con una importante carga tecnológica que también servirá de partida para las futuras versiones híbridas enchufables con tecnología E-Tech. El futuro...
Para a los que no os gustan los motores tricilindricos Renault están en ello. Se critica mucho a los motores PSA tricilindricos, los cuales han sido premiados, para luego hacer lo mismo. Creo que Renault ahora mismo no sabe que camino coger. O lo encuentran rápido o acabarán desapareciendo o absorbido quizás por Peugeot
Xr3
Capturado Activo
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Renault trabaja en un nuevo motor de gasolina 1.2 TCe para finales de 2021
Los del Rombo trabajan en un nuevo motor de gasolina con tres cilindros que reemplazará al actual cuatro cilindros de 1.3 litros TCe. Un bloque con una importante carga tecnológica que también servirá de partida para las futuras versiones híbridas enchufables con tecnología E-Tech. El futuro...
Aquí aparece un artículo que confirma lo que dice el compi.
Eso parece, las marcas estan apostando fuerte por los tricilindricos y cada vez son más avanzados, pero para mi donde este un 4 cilindros no hay color, me quedo con el 1.3 tce de la alianza Renault-Nissan desarrollado con Daimler, les ha salido un motor muy bueno que montan también algunos Mercedes y Nissan.
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